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抓住机遇 直面挑战:我国吊装行业“大而不强” 需大力促进产业

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  • 时间:2019-08-24 07:54:04
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经济日报-中国经济网长沙5月15日讯(记者王婉莹李方杨秀峰)“2018年全国吊装工程企业的营业总额已达400亿。”中国建筑业协会石化建设分会副会长兼秘书长孙晓波15日在2019国际吊装市场高峰论坛上表示。

双方纠葛已久

按理说,钱放在银行里最稳当,但重庆江津区的曹辉海并不这么认为,他说,把钱藏在房子的墙洞里才安全,殊不知十来年后拿出来的时候,钱几乎成碎片了。

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数据显示,截至2018年年初,全国经营起重机吊装服务业的主体达到了5万个左右,共拥有1000吨以上超大型起重机共46台,有跨区域经营能力、能够经营500吨级以上及履带式起重机、从事大型吊装的公司约为300家。

美国规定车主不能将废旧机动车随意丢弃,也有较完备的机动车报废回收体系。全美约有12000家报废汽车回收拆解企业,200家左右汽车破碎企业,20000家零部件再制造企业,多数拆解回用企业与汽车生产企业属于联合经营,汽车生产企业有承担报废车回收的义务和责任,并有专业的再制造和零部件翻新技术,可将有再利用价值的发动机、发电机等进行再制造后重新出售,每辆车约45%—70%的零部件被再利用。

对比,《石油化工建设》主编会付文静认为,在新的市场经济环境下,面临新的发展要求,未来,需要走向吊装工程一体化、专业化服务的道路;面对新的挑战,也需要广大吊装企业相互支持、抱团取暖,共同学习、共同提高,促进整个行业的健康发展。

孙晓波也认为,“无论是吊装企业还是工程机械厂商及配套服务企业,都需要转变发展方式,共同采取措施,促进产业升级,才能让我国这个吊装大国向吊装强国更迈进一步。”

“但目前我国吊装行业也遇到了‘大而不强’的现实问题,”孙晓波指出。

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